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下面附上一則新聞讓大家了解時事
空污法明排審 環團籲刪「會同經濟部」、深澳電廠撤案
: 建立於 2018/03/27 上稿編輯： 賴溫狠 本報2018年3月27日台北訊，賴品瑀報導
兩週前環保署通過深澳燃煤電廠環差案，引發社會對空污治理、能源政策的議論。而立法院衛環委員會就在週三、週四要展開空污法審查前，環團紛紛拿深澳案來質疑政府對抗空污決心，大問是否玩真的。27日上午多個環團前往立法院，聯合要求空污法修法必須刪除「會同經濟部」、污染資訊公開，違規情節重大者更要加重處罰並取消優惠待遇。
環團綠色和平也公開了北北基民調，指出受訪的上千人中，超過當中有8成民眾不知要建深澳燃煤電廠、7成5反對興建、將近8成5支持綠能發展，更已經有五萬人參與了連署，要求撤回深澳案。因此痛斥深澳案違背了既定的能源政策，也違背了民意。
不過，同一時間，環保署長李應元舉行記者會，呼籲清明祭祖時少燒紙錢、少燒香，改採紙錢集中焚燒、以功代金、鮮花素果、網路祭拜電子鞭炮等方式，創意又環保。 環保署長李應元同一時間舉行記者會，呼籲清明祭祖時少燒紙錢、少燒香。拍攝：賴品瑀 環團籲刪「會同經濟部」 李應元：改「會銜」一起蓋章、一起負責
環境權保障基金會、地球公民基金會、綠色公民行動聯盟、彰化縣環境保護聯盟及台灣蠻野心足生態協會等環團27日在立法院外提出對空污法修法的建議。包括環保署對空污管制應有完整的決策權限，刪除「會同經濟部」；揭露污染指紋，完善環境資訊公開；加強突發事故緊急應變能力；對違規情節重大廠商，要公開資訊並加重處罰取消優惠待遇。 環保團體一同高呼「空污修法，請玩真的！」
蠻野心足生態協會律師蔡雅瀅舉空污總量管制為例，要求刪去「會同經濟部」，主張環保署應有完整權限，經額外訂房折扣濟部的意見可以有其他協調處理機制，但不能在法律上受制於經濟部同意與否。
綠盟研究員曾虹文則建議要求企業公開環境污染的相關資訊，公布污染物的排放狀況、揭露污染指紋，除了接受公眾監督，也需加快污染發生時的追查。環境權保障基金會執行長凃又文表示，對於違法情節重大者，主管機關有權責令公私場所停工或停業，必要時甚至得廢止其操作許可或勒令歇業。除了要求徹底執行停工、停業，更要進一步要求對於違法情節重大者，比照水污染防治法取消優惠待遇。
李應元則回應了先前環保署與經濟部不同調的「會同改會商」之爭，表示將以「會銜」解套，也就是兩個機關以上將共同簽署、蓋章，一起負起責任。李應元認為，面對空污問題，應該不會再有哪一個部會再那麼本位主義、刻意阻撓了。例如電動車的推廣，就是環保署、經濟部、交通部要跨部會一起合作的。 北北基8成民眾不知深澳案 7成5反對興建、8成5支持綠能發展
環團綠色和平也公開了北北基民調度假村訂房比價，指出受訪的上千人中，超過當中有8成民眾不知要建深澳燃煤電廠、7成5反對興建、將近8成5支持綠能發展，更已經有五萬人參與了連署。 環團綠色和平公開受訪上千人的北北基民調。拍攝：賴品瑀
「對於政府規劃興建深澳燃煤電廠即將帶來的衝擊，包括健康衝擊、碳排衝擊、景觀與生態衝擊，您哪些衝擊會讓您感到擔心？」88.7%的民眾較擔心「健康衝擊」，其次是「碳排衝擊」65.2%，「景觀與生態衝擊」58.9%再次之。綠色和平專案主任蔡佩芸批，深澳案的通過是大開國際潮流倒車，其他國家不但減煤，甚至已提出全面禁煤的具體期程。
但台灣卻在喊出2025年燃煤佔比要降到30%的同時，卻又因為深澳的上線讓2025年的燃煤機組裝置容量淨增500MW。「明明有目標，但是作法卻相違背。」蔡佩芸表示，分明有超過8成民眾支持能源轉型，政府應該落實政策，不能流於口號。
對於政府拋出「乾淨的煤」、「最好技術的超超臨界電廠」說詞，蔡佩芸則駁斥燃煤發電仍是高污染的發電方式，即便是最高效率的燃煤發電機組，它的二氧化碳單位排放量也比燃氣高1.7 倍，更比再生能源高17到69倍。且據新北市政府的資料，林口燃煤電廠和桃園大潭天然氣電廠兩者相比，每度電排放的空污，硫氧化物相差了138.33倍、氮氧化物差異是1.84倍，包含PM2.5在內的粒狀物差異則是47.5倍。且燃煤電廠更會排放重金屬，會危害人體健康。
面對民間與環團聲聲呼籲政府撤回深澳案，更揚言28日上午將要動員，前往行政院要求立即撤案，並講清楚全國供電需求、減煤的步驟。李應元回應說，受限環評機制，深澳案是環差案，就是這樣的結果。且經濟部也講說電廠分佈南北不平均，目前北部用電量高，但發電量不足，深澳電廠有助供電穩定，李應元更表示，環評委員在環評審查過程中的意見，相信開發單位將來會參採，讓對環境的衝擊最小。 環署再碰減香：減量與集中燒分頭進行
民間團體將空污矛頭指向電廠、工廠大型固定污染源的管制，環保署則著眼下週清明連假的民間祭祀。環保署表示，金紙露天燃燒將帶來影響PM2.5、重金屬、揮發性有機物空污，危害人體健康，也有引發山林田野火災的危機。
去年進口與國產的紙錢合計使用了24萬公噸，等於製造空污，總懸浮微粒847公噸、NOx 166公噸、CO 7344公噸、PM2.5 584公噸，空保處處長蔡鴻德表示，環保署提出集中燃燒紙錢的計畫，目標2017年1.1萬公噸、2018年1.5萬公噸、2019年2.2萬公噸，2017年最後的成果是1.2929萬公噸，已有達標，將來會減量與集中燒分頭進行。
去年清明時段空污陳情6000多件，為首的台中、新北、高雄更有破千案，「東風無力百花殘」李應元強調，台中、高雄因為地形更無法擴散空污，需要全民一起出力。 相關文章 場內外關注深澳案 空污法實質逐條討論待明天 2018/03/28 210723 [nothing_1] 農地工廠輔導期限將屆 立委促快解決問題 2018/03/27 210722 [nothing_1] 海廢塑膠循環經濟聯盟4月22日成軍 2018/03/27 210535 [nothing_1] 潛水教練憂心 電廠毀海底生態 2018/03/18 209419 [nothing_1] 大屯溪整治挖石 保育團體憂破壞生態 2018/01/09 209412 [nothing_1] 排污水爭議 A7合宜宅住戶喊冤同受害 2018/01/09 議案政策能源議題台灣新聞深澳電廠燃煤發電空污法 作者 賴品瑀
新店溪下游人，曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備，留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員，並每日鍛鍊肌肉與腦內啡，同時為環境資訊電子報專任記者，為大家搭起友誼的橋樑。
粒狀物空污費擬7月開渡假別墅徵 電業者爭取優惠減免
: 發表日期 2018/04/02 上稿編輯： 鄒敏惠 本報2018年4月2日台北訊，賴品瑀報導
面對環保署7月將開徵粒狀物空污費，公聽會上業者仍在爭取減免與優惠費率以鼓勵改善、甚至經濟部工業局也要求暫緩開徵。空保處處長蔡鴻德表示，「做的更好才有減免」，強調目前正在修法的空污法，將朝向要求污染源採「最佳可行控制技術」，電廠更要做到最佳減量技術，業者要將排放再往下削減，空污費才有可能減免。
環保署2日上午舉行「公私場所固定污染源申報空氣污染防制費之粒狀污染物排放係數及控制效率規定」草案第2次公聽會，繼續討論粒狀物公告排放係數與計算方式。由於事關必須繳交的空污費計算，各方業者坐滿會場。在3月初的第一次會議時，由於遇春節期間部分業者未即時得到通知，或是做好準備，因此空保處當時答應再辦一場。
部分業者跟經濟部工業局仍在爭取緩衝，工業局以環署的公告係數採用美國而非本土數據為由，建議粒狀物空污費的開徵能延緩，待本土研究數據出爐才開徵。不過蔡鴻德表示，目前並沒有延後的打算，個別業者對係數計算還有意見，環署將盡快做溝通與解決。
粒狀物空污費7月要開徵，部分業者、工業局爭取暫緩、優惠減免費率。賴品瑀攝。
環保署從去年預告將徵收粒狀物，並拍版今年7月1日要上路。納管範圍包括了非營建工程的堆置場、接駁點、製程與管道排放，合計粒狀物有64個行業製程別、有害物種34個行業製程。據空保處資料，目前全台申報排放粒狀物的固定污染源，共有8031家，合計年排放4萬502公噸。
除了按照業者排放量計算，製程逸散與管道排放因為季節、所在空品防制區、排放量分級而有不同的費率，每公斤收取32至55元空污費。若是含有重金屬鉛、鎘、汞、砷、六價鉻、或戴奧辛等有害物種還要再另外加徵。重金屬每公斤30元，戴奧辛則分兩級，季排放大於0.02g I-TEQ者，每克I-TEQ收36000元、以下者收3600元。
環保署計畫7月將對固定污染源開徵粒狀物（TSP）開徵空污費。賴品瑀攝。
空保處說明，排放量有五種計算方式，依順序為符合環保署規定的連續自動監測設施監測資料（CEMS）、符合環保署規定的檢測方法的檢測結果、經環保署認可的揮發性有機物自廠係數、環保署公告的排放係數，或其他環保署認可的排放係數或替代計算方式。公告係數主要引用美國SCC_code、PEDCO係數，與控制前排放係數。
對於貢獻大戶而言，大多已有裝設連續自動監測設施監測資料、或有定期檢測的結果可用，若有自廠實際排放低於公告的係數，也可以提出申請、舉證，規模較小者就將以環保署今次公告的係數來計算。
麥寮汽電廠等業者指出，過去環保署對SOx、NOx所收空污費，有提出優惠係數，建議粒狀物能比照辦理，業者認為，若有優惠係數，能鼓勵業者改善。
也有燃氣電廠指出，燃氣電廠目前尚無粒狀物防制設備，納管之後就只有繳錢的份，卻沒有改善空間，豈不與該法的精神是要鼓勵排放減量有所違背。蔡鴻德表示，燃氣電廠排放的PM2.5量仍是不小，但若是檢測結果是N.D（未檢出），提出資料申請就可免徵收。
砂石堆置場這次遭列入徵收空污費，花蓮縣砂石公會理事長周明松指出，目前台灣的砂石業者主要是負責配合政府疏浚、降低河川揚塵。業者解釋，疏浚時需要趕時效，而砂石需運到自己場區再另外找時間配合運送及出場，如今若又因為堆置砂石而遭收費，反而進口的砂石都不用課稅，這樣不合理的規定，將導致未來國外進口的砂石優勢更高、國內砂石不敵的結果，反是沒人願意做河川疏浚。
面對業者的提醒，蔡鴻德表示，進口砂石的裝卸、運送、堆置，也的確可能產生逸散，未來將盡快研議，將每年約1000萬噸的進口砂石也納入空污費收費範圍內。 延伸閱讀
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